潮新闻 记者 徐婷

让市民过江更便利。杭州连接钱塘江两岸上城区和萧山区的九堡大桥慢行系统已正式投用一天，市民体验感受如何？7月30日，潮新闻记者前往现场探访通行情况，有人觉得方便多了，有人还不知道这事儿，也有人提了一些小建议。

(资料图片仅供参考)

7月30日，市民骑电动车驶离九堡大桥慢行系统。潮新闻记者 徐婷 摄

比之前节约半小时，过江心情都好多了

由于是休息日中午，并非通行高峰期，潮新闻记者在九堡大桥慢行系统上城区一侧看到，多的时候，两分钟内就有7辆电动车或自行车驶入新的非机动车道，其中3辆是外卖人员车辆；少的时候，好几分钟都没有一辆车经过。

在这个慢行系统开通前，市民想从九堡大桥骑电动车或自行车过江，需要搭乘电梯上下桥。

一名外卖小哥说，他很少接到过江的单子，偶尔几次接到了，只能硬着头皮掐着点送。还没体验过新的通道，但是现在如果派单要过江，他也不慌了。

7月30日，市民骑电动车进入九堡大桥慢行系统。潮新闻记者 徐婷 摄

另一名刚从萧山区过来的外卖小哥说，他一天要从九堡大桥过江两三趟，之前每到下午四五点的高峰期，就要排队等半个小时上桥，再下桥时，又要排队等电梯。

“有时候跨江配送可以超时免责的，但是也等得着急，浪费了时间。”今天这一趟从萧山区骑到上城区，他只花了几分钟过江 ，“这个开通很好啊！”话还没说完，手机又传出催单的提示音，他趁着绿灯又赶时间送单了。

7月30日，市民经过九堡大桥慢行系统上桥。潮新闻记者 徐婷 摄

家住下沙、在萧山工作的苏先生隔三差五就要骑车过去一趟。他的电瓶车脚踏板处放着折叠板车，占据空间较大，“一趟电梯只能载三辆电瓶车，我带着东西的话，就只能上两辆车了。”最久的时候，他等过一个小时。

除了通行时间变短，苏先生最大的感受是出行心情更舒畅。之前电瓶车在一起排队，难免有磕磕碰碰，过江的人也都着急去上班、送孩子、送外卖，偶尔情绪有点急躁，“有时候和别人吵几句，整个上班路上心情都不好。”今天他从萧山骑过来，天气凉爽，清风拂面，“下桥绕几圈，比闷在电梯口等好久舒服多了。”

7月30日，市民骑电动车经过九堡大桥慢行系统。潮新闻记者 徐婷 摄

蔡先生说，和电梯上下桥相比，由于有引桥，走新坡道能少过一个红绿灯。一名送货员则说，他知道慢行系统已开通，但走非机动车道要绕三个大圈，反而电梯会因为车道分流后不要排队，直上直下更快，于是他又开到了电梯口。

据杭州市城市基础设施建设管理中心工程师王渊怡介绍，设置3层螺旋式坡道桥主要是为了保证骑车安全。昨日，潮新闻记者体验经坡道上桥只需要2分钟。

7月30日，市民骑行经过九堡大桥慢行系统。潮新闻记者 徐婷 摄

不仅便利了市民，还成了“观光通道”

“这个路通了？”

“通了。”

“去对面的通了没？”

“也通了。”

在慢行系统出入口，骑车人等红绿灯时，陌生人之间常出现这样的对话。一名在入口花坛施工的工人说，他感觉今天路过的车辆也不多，“可能很多人不知道吧。”

李大伯也不知道这个事情，他照常骑到了九堡大桥的过江电梯入口处，却看到通道已被几个新装的桩子拦住。旁边贴了个告示牌，写着：“九堡大桥北侧、南侧慢行系统计划于2023年7月29日开通，开通之日起，禁止电瓶车进入电梯上下桥。”

7月30日，九堡大桥电梯出入口的告示。潮新闻记者 徐婷 摄

7月30日，九堡大桥上城区一侧的电梯入口已设置了隔离桩。潮新闻记者 徐婷 摄

“老早好开通了！”李大伯说，他从九堡大桥过江的次数不多，还碰到电梯故障的情况，只能等电梯修好再过去。之前他从别的桥上过江也都是走非机动车通道，九堡大桥迟迟没跟上节奏，让他觉得很不方便。“等了这么久，今天终于可以走了。”

潮新闻记者在现场看到，由于使用频繁，原来上下桥的电梯轿厢已比较破旧，启动时有明显的震动感，不过运行速度较快，几秒钟就能从地面到达5层楼高的桥面。

九堡大桥通行电梯已较为破旧。潮新闻记者 徐婷 摄

禁止电瓶车使用后，这个电梯成为行人的“观光通道”。

在杭打工的徐女士带着儿子来附近转转，看到有电梯，俩人就上了桥吹吹风，“第一次上九堡大桥，走走看看也挺好的”。

7月30日，市民前来拍照。潮新闻记者 徐婷 摄

特地来拍照的小方和小王说，他们在网上看到这里出片好看，就过来打卡。听说前一天才开通了慢行系统，他们觉得，人车分流后对游客也会更好，搭乘电梯不用挤，不用排队，5层楼的高度一下子就到了。

不过小王也提到，现在电梯入口处已设置了隔离桩，如果有坐轮椅或者推婴儿车的人想上桥观光，目前看来并不方便。

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