就在前不久, 小鹏汽车刚和大众“牵手” ,这次又对滴滴进行了一波收购。
8月28日,小鹏汽车在港交所发布公告称,将对滴滴旗下智能电动汽车项目相关资产和研发能力进行收购。
小鹏通过发行对价股份的方式,将发行占交易完成后总股本的3.25%的A类普通股,对滴滴完成收购。
(资料图片)
另外,这项收购的最高对价约为 58.35亿港元 (双方约定了销量目标,来确定未来向滴滴增发对应的小鹏汽车股份,简言之就是 销量越多,小鹏所给予的股份越多 )。
双方交易后,滴滴将成为小鹏汽车的战略股东,而此次战略合作的核心——项目代号为 【MONA】 的一款A级智能电动车,售价15万元,也将作为小鹏汽车全新品牌的首款产品进入市场,量产时间预计在2024年。
那么,滴滴为何突然放弃造车?
虽说此次双方合作是双赢,但滴滴前期投入几十亿的研发资金,再加上时间成本和人力成本,无一不令人好奇,为什么滴滴会在这个时候放弃造车。
据滴滴内部人士爆料,他们在智能电动汽车方面的项目,主要服务于汽车厂商,是针对智能电动汽车产业链的布局,这方面的战略布局又必须与主业相协同,重点投入协同性高的业务。
其次,滴滴的核心业务是 平台运营 ,与汽车制造业有关联,但不多,可以说是两个完全不同的赛道。滴滴此次出售智能电动汽车项目,并没有和聚焦主业的战略相违背。
再者,面对愈发激烈的市场竞争,滴滴也要想办法进行突破与改变,所以在这个时刻放弃智能电动汽车技术,是明确自身赋能模式的选择。
据各家发布的上半年财报,小鹏汽车与蔚来和理想汽车在汽车交付量方面存在一定差距(交付量分别为 4.14万辆、5.5万辆、13.19万辆 )
这可能也是小鹏急于拓宽销售渠道的原因之一。
不知道对于小鹏汽车与滴滴的合作,你们怎么看?
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